شبیه سازی عددی اتمیزاسیون الکتروهیدرودینامیکی ehd جهت استفاده در رانش یونی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
- نویسنده عبدالکریم نجاران خیرآبادی
- استاد راهنما رضا ابراهیمی مرتضی رحمانپور
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1390
چکیده
اما موضوع اسپری بیشتر در زمینه جریان های دوفازی مایع-گاز تعریف می شود. به طوری که اگر جریان های سطح آزاد (مانند جریان آب در یک کانال با سطح آزاد صاف و غیر نوسانی) را از این موضوع مستثنا کنیم، بقیه مباحث به گونه ای مرتبط با موضوع اسپری و پاشش است. شکست موج دریاها، بارش قطرات باران و بسیاری عناوین دیگر وابستگی کامل به مفهوم اسپری دارند. به عبارت دیگر شکست و فروپاشی سیالی پرچگال (مایع) در محیطی کم چگال (عموما گاز) را می توان به عنوان اسپری تعریف کرد. روش های مختلفی برای اتمیزاسیون سیال وجود دارد. از این رو تقسیم بندی های متفاوتی در این زمینه، بر اساس منبع تامین کننده انرژی اسپری، هندسه داخلی نازل، ساختار ظاهری سیال پاشیده شده و غیره ارائه شده است. امواج التراسونیک، ولتاژهای الکترواستاتیک، نیروهای فشاری تولید شده توسط پمپ های مخصوص و مومنتم گردشی تولید شده توسط دیسک چرخان از جمله منابع مهم تولید کننده انرژی در اسپری به شمار می روند که در این میان اتمایزرهای الکترواستاتیک در صنعت به جهت برتری های نسبی در برابر سایر روش های دیگر مورد توجه قرار گرفته اند. به دلیل کاربردهای عمده و نوین الکترواسپری و همین طور تئوری خاص مبحث، نحوه عملکرد پایدار این نوع از اسپری برای مدل سازی انتخاب شد. به طور کلی مودهای متفاوتی در الکترواسپری به وقوع می پیوندد و با توجه به اینکه مود پایدار در الکترواسپری در واقع مود مخروط-جت است، در تحقیق حاضر سعی شده به این مقوله پرداخته شود و عوامل موثر بر آن مورد بررسی قرار گیرد. با توجه به این که نتیجه مطلوب در اسپری کردن سیال در واقع بدست آوردن قطر قطره می باشد، در این تحقیق جهت بدست آوردن اندازه قطر قطره از روی جت، از رژیم رایلی که بیانگر جریانات جت با سرعت های پایین است، استفاده شده است.
منابع مشابه
مدلسازی و شبیه سازی سامانه رانش الکتریکی شناورهای نظامی
با توجه به پیشرفت روزافزون علوم نظامی و مهندسی برق از یک سو و از سوی دیگر بحث جایگزینی موتورهای دیزل با الکتروموتورها (بدلیل راندمان بالاتر، تعمیر و نگهداری کمتر، سرعت عمل بیشتر، دینامیک بهتر و ...)، در این مقاله به بررسی و شبیه سازی استفاده از موتورهای الکتریکی به عنوان محرکه شناور‌ها پرداخته می شود. از زمان ساخت الکتروموتورها تا پیش از تولد الکترونیک قدرت در حدود دهه 70 میلادی، استفاده از م...
متن کاملبررسی و شبیه سازی کانورتر SEPIC با آلمان های نیمه هادی در سیستم رانش الکتریکی
: امروزه از یک سو، تجهیزات الکتریکی در هر کشتی برای ارتباطات، سیستم‌های موقعیت‌یابی، راندن موتورها مورد نیازند و از سوی دیگر، امکان کنترل موتورهای الکتریکی با سرعت متغیر در یک محدوده کوچک با توان بالا، قابلیت اطمینان و قیمت تمام شده، راه حل های رقابتی، استفاده از رانش الکتریکی را ضروری ساخته است. یکی از بخش های تشکیل دهندهی سیستم رانش الکتریکی کانورترها هستند که به منظور دستیابی به سطوح ولتاژ ...
متن کاملشبیه سازی عددی جت اجکتور مادون صوت
یکی از ساده‌ترین وسایلی که برای مکش و پمپ کردن سیال بکار می‌روند جت اجکتورها هستند. در این تحقیق با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی به شبیه سازی عددی جت اجکتور مادون صوت هوا-هوا پرداخته شده است. معادلات ناویراستوکس، پیوستگی و انرژی با شرایط مرزی بدون لغزش در دیواره حاکم می‌باشند. شبیه سازی عددی به صورت سه بعدی صورت گرفته و جریان پایا، لزج و مغشوش فرض شده است. به منظور شبیه سازی اغتشاشات از م...
متن کاملارزیابی مدل های رفتاری مناسب جهت شبیه سازی عددی آلیاژ حافظه دارشکلی نوین پایه مس
بیشتر مطالعات گذشته بر روی آلیاژهای حافظه دار شکلی، به یکی از پرکاربردترین نوع این آلیاژها با نام نیکل تیتانیوم Ni-Ti مربوط میشوند. با این حال قیمت بالا و رفتار پیچیده ی این آلیاژ به دلیل وابستگی بسیار زیاد به نرخ کرنش، محققین بسیاری را به سوی تولید آلیاژهای جایگزین سوق داده است. مقاله حاضر ضمن ارزیابی خواص آلیاژ نوین پایه مس Cu-Al-Mn که توسط یکی از محققین ژاپنی به نام اراکی معرفی گردیده، قابل...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023